Anglies dioksido neutralumo ir transporto priemonių elektrifikavimo bangos skatinama Europa, tradicinė automobilių pramonės jėgainė, tapo Kinijos energijos akumuliatorių kompanijų pageidaujama vieta išvykti į užsienį dėl spartaus naujų energiją naudojančių transporto priemonių augimo ir didelės akumuliatorių paklausos.Remiantis viešais „SNE Research“ duomenimis, nuo 2022 m. ketvirtojo ketvirčio elektromobilių pardavimai Europoje išaugo ir pasiekė istorinį rekordą.Iki 2023 m. pirmojo pusmečio 31 Europos šalis užregistravo 1,419 mln. naujų energetinių keleivinių transporto priemonių, o tai 26,8 proc. daugiau nei per metus, o naujų energetinių transporto priemonių skverbtis siekia 21,5 proc.Be Šiaurės šalių, kuriose elektromobilių skverbimasis jau aukštas, pardavimai rinkoje taip pat išaugo didžiosiose Europos šalyse, atstovaujamose Vokietijos, Prancūzijos ir Jungtinės Karalystės.
Tačiau verta paminėti, kad už spartaus Europos naujų energetinių transporto priemonių rinkos augimo slypi kontrastas tarp didelės energijos baterijų produktų paklausos rinkoje ir atsiliekančios Europos akumuliatorių pramonės plėtros.Europos energijos baterijų rinkos plėtra reikalauja „žaidimų pertraukėjų“.
Žaliosios aplinkos apsaugos koncepcija yra giliai įsišaknijusi žmonių širdyse, o naujosios Europos transporto priemonės sparčiai vystosi.
Nuo 2020 m. Europos rinkoje sparčiai vystėsi naujos energetinės transporto priemonės, kuriose daugiausia dėmesio skiriama ekologiškoms ir aplinkos apsaugos koncepcijoms.Ypač praėjusių metų ketvirtąjį ketvirtį elektromobilių pardavimai Europoje išaugo ir pasiekė istorinį rekordą.
Sparčiai augant naujų energetinių transporto priemonių pardavimui, atsirado didelė akumuliatorių paklausa, tačiau atsiliekančiai Europos akumuliatorių pramonei sunku patenkinti šį poreikį.Pagrindinė priežastis, kodėl Europos akumuliatorių pramonė atsilieka, yra ta, kad degalų transporto priemonių technologija yra per brandi.Tradicinių automobilių kompanijos suvalgė visus dividendus iškastinio kuro eroje.Susidariusią mąstymo inerciją kurį laiką sunku pakeisti, o iš pirmo karto nėra motyvacijos ir ryžto transformuotis.
Kaip išspręsti energijos baterijų trūkumo problemą Europoje?
Kaip sugriauti situaciją ateityje?Tas, kuris sulaužys situaciją, tikrai turės Ningde erą.CATL yra pasaulyje pirmaujanti maitinimo elementų gamintoja ir užima pirmaujančią poziciją technologijų tyrimų ir plėtros, gamybos, anglies dioksido neišskiriančios transformacijos ir vietinės plėtros srityse.
Kalbant apie technologijų tyrimus ir plėtrą, 2023 m. birželio 30 d. CATL priklausė 22 039 vietiniai ir užsienio patentai ir jie pateikė paraiškas.Dar 2014 m. „Ningde Times“ Vokietijoje įsteigė visiškai priklausančią dukterinę įmonę „German Times“, siekdama integruoti vietinius aukštos kokybės išteklius ir kartu skatinti energijos baterijų technologijos tyrimus ir plėtrą.2018 m. Erfurto tyrimų ir plėtros centras vėl buvo pastatytas Vokietijoje, siekiant paskatinti naujoves ir vietinės energijos baterijų technologijos plėtrą.
Kalbant apie gamybą ir gamybą, CATL toliau tobulina savo išskirtinius gamybos pajėgumus ir turi vieninteles dvi švyturių gamyklas akumuliatorių pramonėje.Oficialiais CATL duomenimis, galios baterijų gedimų dažnis taip pat pasiekė PPB lygį, kuris yra tik dalis milijardo.Stiprūs ekstremalūs gamybos pajėgumai gali užtikrinti stabilų ir aukštos kokybės akumuliatorių tiekimą naujų energetinių transporto priemonių gamybai Europoje.Tuo pačiu metu CATL nuosekliai statė vietines chemijos gamyklas Vokietijoje ir Vengrijoje, kad geriau atitiktų vietinių naujų energiją naudojančių transporto priemonių plėtros poreikius ir padėtų visapusiškam Europos elektrifikavimo procesui bei vietinėms naujų energijos transporto priemonių įmonėms išvykti į užsienį.
Kalbant apie nulinės anglies dioksido emisijos transformaciją, CATL šių metų balandžio mėn. oficialiai paskelbė savo „nulinės anglies dioksido emisijos strategiją“, paskelbdama, kad iki 2025 m. pasieks anglies dioksido neutralumą pagrindinėse veiklose, o vertės grandinėje – iki 2035 m. Šiuo metu CATL turi dvi visiškai priklausanti ir viena bendra įmonė anglies dioksido neišskiriančių akumuliatorių gamyklų.Praėjusiais metais buvo skatinama daugiau nei 400 energijos taupymo projektų, kurių metu bendras anglies dvideginio išmetimas sumažėjo 450 000 tonų, o ekologiškos elektros vartojimo dalis padidėjo iki 26,60%.Galima sakyti, kad pagal nulinės anglies dioksido emisijos transformaciją CATL jau yra pasaulinio lyderio lygmenyje pagal strateginius tikslus ir praktinę patirtį.
Tuo pačiu metu Europos rinkoje CATL taip pat suteikia klientams ilgalaikes, lokalizuotas garantinio aptarnavimo garantijas, tiesdamas vietinius kanalus su aukštos kokybės produktais, puikiomis operacijomis ir puikiomis paslaugomis, o tai taip pat dar labiau paskatino plėtrą. vietos ekonomikos.
Remiantis SNE tyrimų duomenimis, pirmąjį 2023 m. pusmetį pasaulyje naujai registruota maitinimo baterijų talpa buvo 304,3 GWh, ty 50,1% daugiau nei per metus;CATL sudarė 36,8 % pasaulinės rinkos dalies, o per metus išaugo 56,2 %, todėl vieninteliai pasaulyje baterijų gamintojai, užimantys tokią didelę rinkos dalį, ir toliau išlaiko lyderio pozicijas pasauliniame baterijų naudojimo reitinge.Manoma, kad dėl didelės baterijų paklausos Europos naujų energetinių transporto priemonių rinkoje CATL užsienio verslas ateityje labai augs.
Paskelbimo laikas: 2023-09-20
