Vadovaujama anglies neutralumo ir transporto priemonių elektrifikavimo bangos, Europa, tradicinė automobilių pramonės jėgainė, tapo tinkamiausia Kinijos energijos akumuliatorių kompanijų išvykimo į užsienį tikslą dėl sparčiai augančio naujų energetinių transporto priemonių ir didelės galios akumuliatorių paklausos. Remiantis SNE tyrimų viešais duomenimis, pradedant nuo 2022 m. Ketvirtojo ketvirčio, Europos elektrinių transporto priemonių pardavimai padidėjo ir pasiekė istorinį aukštumą. Iki 2023 m. Pirmojo pusės 31 Europos šalys užregistravo 1,419 mln. Naujų „Energy“ keleivinių transporto priemonių, palyginti su 26,8%, o naujų energetinių transporto priemonių skverbimosi procentas yra 21,5%. Be Šiaurės šalių, kuriose jau yra didelis elektromobilių skverbimosi procentas, pagrindinės Europos šalys, atstovaujamos Vokietijoje, Prancūzijoje ir Jungtinėje Karalystėje, taip pat patyrė rinkos pardavimų padidėjimą.
Tačiau verta paminėti, kad greitas Europos naujųjų energetinių transporto priemonių rinkos augimas yra kontrastas tarp stiprios galios akumuliatorių produktų rinkos paklausos ir atsilikusios Europos energijos akumuliatorių pramonės plėtros. Europos energijos akumuliatorių rinkos plėtra reikalauja „žaidimų laužytojų“.
Žaliosios aplinkos apsaugos koncepcija yra giliai įsišaknijusi žmonių širdyse, o naujos Europos energetinės transporto priemonės greitai vystosi.
Nuo 2020 m. Europos rinkoje atsirado naujų energetinių transporto priemonių, kurios daugiausia dėmesio skiria žaliųjų ir aplinkos apsaugos koncepcijoms. Ypač praėjusių metų ketvirtį Europos elektrinių transporto priemonių pardavimai išaugo ir pasiekė istorinę aukštumą.
Spartus naujų energetinių transporto priemonių pardavimo augimas atnešė didelę energijos baterijų paklausą, tačiau atsilikusi Europos energijos akumuliatorių pramonę sunku patenkinti šią paklausą. Pagrindinė priežastis, kodėl Europos energijos akumuliatorių pramonė atsilieka nuo to, kad degalų transporto priemonių technologija yra per daug subrendusi. Tradicinės automobilių kompanijos suvalgė visus dividendus iškastinio kuro eroje. Susiformavusi mąstymo inercija kurį laiką sunku pakeisti, todėl nėra motyvacijos ir ryžto transformuoti pirmą kartą.
Kaip išspręsti energijos baterijų trūkumo problemą Europoje?
Ateityje, kaip nutraukti situaciją? Tas, kuris sulaužys situaciją, tikrai turės Ningde erą. CATL yra pirmaujanti pasaulyje energijos akumuliatorių gamintojas ir yra pirmaujančioje technologijų tyrimų ir plėtros, gamybos, anglies transformacijos ir lokalizuotos plėtros padėtyje.
Kalbant apie technologijų tyrimus ir plėtrą, nuo 2023 m. Birželio 30 d. CATL priklausė ir iš viso kreipėsi dėl 22 039 vidaus ir užsienio patentų. Dar 2014 m. „Ningde Times“ įsteigė visiškai priklausančią dukterinę įmonę Vokietijoje, Vokietijos laikais, kad integruotų vietinius aukštos kokybės išteklius, kad kartu skatintų energijos akumuliatorių technologijos tyrimus ir plėtrą. 2018 m. Vokietijoje vėl buvo pastatytas „Erfurt“ mokslinių tyrimų ir plėtros centras Vokietijoje, siekiant skatinti vietinės galios akumuliatorių technologijos naujoves ir plėtrą.
Kalbant apie gamybą ir gamybą, CATL ir toliau tobulina savo ekstremalias gamybos galimybes ir turi vieninteles dvi „Švyturio“ gamyklas akumuliatorių pramonėje. Remiantis oficialiais CATL duomenimis, galios baterijų gedimo lygis taip pat pasiekė PPB lygį, kuris yra tik viena dalis milijardo. Stiprios ekstremalios gamybos galimybės gali užtikrinti stabilų ir aukštos kokybės akumuliatorių tiekimą naujoms energijos transporto priemonių gamybai Europoje. Tuo pat metu CATL iš eilės pastatė vietines chemijos gamyklas Vokietijoje ir Vengrijoje, kad geriau patenkintų vietinių naujų energetikos transporto priemonių kūrimo poreikius ir padėtų Europos išsamiam elektrifikavimo procesui ir vietinėms naujoms energetikos transporto priemonių įmonėms vykti užsienyje.
Kalbant apie nulinės anglies transformaciją, CATL šių metų balandį oficialiai paskelbė savo „nulinės anglies strategiją“, paskelbdamas, kad iki 2025 m. Pagrindinių operacijų metu jis pasieks anglies neutralumą, o anglies neutralumas-iki 2035 m. Šiuo metu CATL turi du visiškai nuosavybės teise ir vieną bendrą įmonę „Zero-Carbon“ akumuliatorių gamyklose. Praėjusiais metais buvo reklamuojami daugiau nei 400 energijos taupymo projektų, o kaupiamoji anglies kiekis sumažėjo 450 000 tonų, o ekologiškos elektros energijos dalis padidėjo iki 26,60%. Galima sakyti, kad kalbant apie nulinės anglies pertvarką, CATL jau yra pasauliniame lydiniame lygmenyje, atsižvelgiant į strateginius tikslus ir praktinę patirtį.
Tuo pačiu metu Europos rinkoje CATL klientams taip pat teikia ilgalaikes, lokalizuotas garantinių paslaugų garantijas, kuriant lokalizuotus kanalus su aukštos kokybės produktais, puikiomis operacijomis ir puikiomis paslaugomis, o tai taip pat dar labiau skatino vietos ekonomikos plėtrą.
Remiantis SNE tyrimų duomenimis, pirmoje 2023 m. Pusmetyje naujai registruota „Power Battery“ įdiegta talpa buvo 304,3 gWh, ty per metus padidėjo 50,1%; Nors CATL sudarė 36,8% pasaulinės rinkos dalies, kurių augimo tempas buvo 56,2%, ir tapo vieninteliais pasaulio akumuliatorių gamintojais, turinčiais tokią didelę rinkos dalį, ir toliau išlaiko savo pagrindinę poziciją pasauliniame akumuliatorių naudojimo reitinguose. Manoma, kad tai lemia didelė energetikos baterijų paklausa Europos naujųjų energetikos transporto priemonių rinkoje. CATL užsienio verslas ateityje pastebės esminį augimą.
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 20 d
