Kaip svarbi elektrinių transporto priemonių dalis, ličio jonų baterijos turės tam tikrą poveikį aplinkai naudojimo etape. Atliekant išsamią poveikio aplinkai analizei, buvo pasirinktos ličio jonų akumuliatorių pakuotės, susidedančios iš 11 skirtingų medžiagų, buvo pasirinktos kaip tyrimo objektas. Įdiegus gyvavimo ciklo vertinimo metodą ir entropijos svorio metodą, siekiant kiekybiškai įvertinti aplinkos apkrovą, sukuriama daugiapakopė indekso vertinimo sistema, pagrįsta aplinkos akumuliatoriaus charakteristikomis.
Greitas transporto pramonės plėtra1 vaidina ypač svarbų vaidmenį ekonominėje ir socialinėje plėtroje. Tuo pat metu jis taip pat sunaudoja daug iškastinio kuro, sukeldamas rimtą aplinkos taršą. Remiantis IEA (2019), maždaug trečdalis pasaulio CO2 išmetamųjų teršalų išeina iš transporto sektoriaus. Siekiant sumažinti didžiulę energijos poreikį ir pasaulinės transporto pramonės energijos poreikį ir aplinkos naštą, transporto pramonės elektrifikavimas laikomas viena iš pagrindinių priemonių, siekiant sumažinti teršalų išmetimą. Taigi ekologiškų ir tvarių transporto priemonių, ypač elektrinių transporto priemonių (EV), plėtra tapo perspektyvia automobilių pramonės galimybe.
Nuo 12-ojo penkerių metų plano (2010–2015 m.), Kinijos vyriausybė nusprendė skatinti elektrinių transporto priemonių naudojimą, kad keliautų valymo priemonės. Tačiau sunki ekonominė krizė privertė šalis susidurti su tokiomis problemomis kaip energetikos krizė, kylančios iškastinio kuro kainos, didelis nedarbas, kylanti infliacija ir kt., Kurie paveikė socialinį mentalitetą, žmonių vartotojų gebėjimą ir vyriausybės sprendimų priėmimą. Taigi mažas elektrinių transporto priemonių priėmimas ir priėmimas trukdo ankstyvam elektrinių transporto priemonių priėmimui rinkoje.
Priešingai, degalų tiekiamų transporto priemonių pardavimai ir toliau mažėjo, o savininkų skaičiaus augimo tendencija sulėtėjo. Kitaip tariant, vykdant reglamentus ir pabudus aplinkosaugos supratimą, įprastų degalų transporto priemonių pardavimas pasikeitė priešais elektrinių transporto priemonių pardavimą, o elektrinių transporto priemonių įsiskverbimo procentas sparčiai didėja. Šiuo metu ličio jonų akumuliatoriai (LIB) yra geriausias pasirinkimas elektrinių transporto priemonių srityje dėl jų lengvo svorio, gero našumo, didelio energijos tankio ir didelės galios. Be to, ličio jonų akumuliatoriai, kaip pagrindinė akumuliatorių saugojimo sistemų technologija, taip pat turi didelį potencialą tvaraus energijos vystymosi atžvilgiu ir žymiai sumažėjus anglies išmetimui.
Reklamavimo procese elektrinės transporto priemonės kartais laikomos nulinės emisijos transporto priemonėmis, tačiau jų baterijų gamyba ir naudojimas daro didelę įtaką aplinkai. Todėl naujausi tyrimai daugiau dėmesio skyrė elektrinių transporto priemonių naudai aplinkai. Trijų labiausiai naudojamų ličio nikelio kobalto mangano oksido (NCM) ir ličio geležies fosfato (LFP) baterijų Kinijos elektromobilių rinkoje Kinijos elektrinių transporto priemonių rinkoje kaip tyrimo subjektą ir atlikta specialioji analizė. Iš šių trijų baterijų, pagrįstų gyvavimo ciklo įvertinimu (LCA), naudojant sukibimo baterijų gamybos, naudojimo ir perdirbimo etapus. Rezultatai rodo, kad ličio geležies fosfato baterija turi geresnį aplinkosauginį našumą nei trigubas akumuliatorius bendromis sąlygomis, tačiau energijos vartojimo efektyvumas naudojimo etape nėra toks geras kaip trigubas baterija ir turi didesnę perdirbimo vertę.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 10 d
