Remiantis JAV CNBC ataskaita, „Ford Motor“ šią savaitę paskelbė, kad bendradarbiaudama su CATL atnaujins planą Mičigano valstijoje statyti elektromobilių akumuliatorių gamyklą.„Ford“ šių metų vasarį pareiškė, kad gamykloje gamins ličio geležies fosfato baterijas, tačiau rugsėjį paskelbė, kad sustabdys statybas.„Ford“ savo naujausiame pranešime teigė, kad patvirtino, kad įgyvendins projektą ir sumažins gamybos pajėgumų mastą, atsižvelgdama į investicijų, augimo ir pelningumo pusiausvyrą.
Pagal planą, kurį „Ford“ paskelbė šių metų vasarį, naujoji akumuliatorių gamykla Maršale, Mičigano valstijoje, turės 3,5 mlrd.Tikimasi, kad ji bus pradėta gaminti 2026 m., joje planuojama įdarbinti 2500 darbuotojų.Tačiau 21 d. „Ford“ pranešė, kad sumažins gamybos pajėgumus maždaug 43 proc., o numatomas darbo vietas sumažins nuo 2500 iki 1700.Kalbėdamas apie darbuotojų mažinimo priežastis, „Ford“ vyriausiasis komunikacijos pareigūnas Truby 21 d. sakė: „Mes apsvarstėme visus veiksnius, įskaitant elektromobilių paklausą, mūsų verslo planą, gaminių ciklo planą, įperkamumą ir kt., siekdami užtikrinti, kad galėtume nuo to pereiti. Užmegzti tvarų verslą kiekvienoje gamykloje.Truby taip pat teigė, kad jis labai optimistiškai vertina elektromobilių plėtrą, tačiau dabartinis elektromobilių augimo tempas nėra toks greitas, kaip žmonės tikėjosi.Truby taip pat sakė, kad akumuliatorių gamykla vis dar ketina pradėti gamybą 2026 m., nepaisant to, kad bendrovė sustabdė gamybą gamykloje maždaug dviem mėnesiams, derantis su Jungtinių automobilių darbuotojų (UAW) profesine sąjunga.
„Nihon Keizai Shimbun“ teigė, kad „Ford“ neatskleidė, ar šios planų serijos pokyčiai buvo susiję su Kinijos ir JAV santykių tendencijomis.JAV žiniasklaida pranešė, kad Ford susilaukė kai kurių respublikonų įstatymų leidėjų kritikos dėl savo santykių su CATL.Tačiau pramonės ekspertai sutinka.
JAV žurnalo „Electronic Engineering Issue“ tinklalapyje 22 d. buvo rašoma, kad pramonės ekspertai teigė, kad „Ford“ stato kelių milijardų dolerių vertės superfabriką Mičigane su CATL elektromobilių akumuliatoriams gaminti, o tai yra „būtina santuoka“.Mičigano valstijoje įsikūrusios automobilių pramonės konsultacinės bendrovės „Sino Auto Insights“ vadovas Tu Le mano, kad jei JAV automobilių gamintojai nori gaminti elektrines transporto priemones, kurias gali sau leisti paprasti vartotojai, bendradarbiavimas su BYD ir CATL yra itin svarbus.Tai svarbu.Jis sakė: „Vienintelis būdas tradiciniams Amerikos automobilių gamintojams gaminti pigius automobilius yra naudoti kiniškas baterijas.Pajėgumų ir gamybos požiūriu jie visada bus prieš mus.
Paskelbimo laikas: 2023-11-24
